EICMA 2015: BMW udělalo scramblera z R nineT

vydáno 23. 11. 2015, text Jan Rameš, foto BMW

O tom, že Bavoři připravují minimálně jednu další variantu svého mega úspěšného R nineT, jsme informovali v tištěných ČMN již dávno. Výsledný Scrambler nás ale přesto potěšil, vypadá fakt super!

Značka BMW to s Milánem nikdy nebere moc divoce. Pro ně je stěžejní domácí Intermot, který se koná jednou za dva roky, a liché roky na novinky nebývají úplně bohaté. Nicméně se nedá říci, že by se na veletrh EICMA vykašlali, jen prostě nehledí tolik na kvantitu. Lehoučké designové změny na F 700 GS a F 800 GS skoro nevnímáte, co by ovšem trh zaznamenat mohl (a zaznamená, na to vemte jed! ), je vstup do segmentu menších objemů prostřednictvím naháče G 310 R.

No a pak je tady Scrambler. Původně šéf BMW Motorrad Stephan Schaller mluvil i o café raceru, nicméně toho si z R nineT uděláte v pohodě sami, a to buď prostřednictvím originálních doplňků BMW, nebo za pomoci šikovného mechanika. Se Scramblerem už je to horší a nás opravdu těší, že Němci akorát nevzali standardní "devadesátku" a nedali jí jen vysoká řídítka a zubaté gumy.

Na první pohled to tak ale může vypadat, jenže pak se podíváte důkladně a vidíte, že veškerá stejnost končí u nádrže a motoru. A u toho vlastně také ne, protože ten nově plní normu Euro 4! A pak že to se vzducháčem nejde... Na výkonu se to neprojevilo vůbec (110 koní), na krouťáku minimálně, akorát o tři newtonmetříky méně, což pořád stačí na maximálku 200 km/h a zrychlení z nuly na stovku za 3,6 vteřiny.

Jenže o tyhle věci na Scramblerech vůbec nejde. Základem je pohoda za řídítky, a na tu se rozhodně můžete těšit. Posaz je jiný než na standardním R nineT, podstatně vzpřímenější, před sebou máte jediný budík a také jízda bude komfortnější, zdvihy odpružení jsou totiž delší. A nejen to, vpředu najdeme klasickou vidlici, USD by se sem fakt nehodila.

Samozřejmostí je bohatá nabídka příslušenství. Sólisté sáhnou po jednomístném sedlu, "jistotkáři" po protiprokluzu ASC a ti, kdo to myslí vážně s offroadem (no tak, žádný motokros, ale šotolinky, jsme u scramblerů! ), zaškrtnou při výběru výměnu standardních litých kol za vyplétané. Ach ano, kola, tak ta jsou samozřejmě jiná než na R nineT, užší a vpředu 19palcové. Scrambler je fakt svébytným modelem!

Komentáře k článku:




Další články z rubriky

  • ČMN 11/2018 právě v prodeji
  • Travis Pastrana zopakuje skoky Evela Knievela!
  • 7 věcí, které potřebujete vědět o nové Aprilii Dorsoduro 900

Kam dál

  • VIDEO: KTM 790 Duke alias Posel budoucnosti
  • <span style="color: red">ČMN 2007: </span> Stará dobrá škola
  • 5 rozdílů: Jawa 350 Special vs. Jawa 350 OHC

Technická poradna

Zodpovězené 330 otázek

KTM 990 Adventure '10

Zdravím Vás,
prosím o radu,vlastním KTM 990 Adventure r...

Nezodpovězené 365 otázek

Derbi Mulhacén 125 '11

Přeji hezký den,mám problém s motocyklem DERBI MULHACEN 125 - 4T...


© Copyright Bikes Publishing, s.r.o 1998 - 2018 - Publikování nebo šíření obsahu je bez písemného souhlasu zakázáno. Obsah vygenerován 24. 5. 2018 v 13:47 za 0.609 sekundy. TOPlist