Uživatel:
Heslo:

Nový uživatel
Zapomenuté heslo

Přihlášení přes Facebook fb login

Pocta legendě – Ducati Multistrada 1200 Enduro Lucky Explorer + Enduro Pro 2017

vydáno 7. 8. 2017, text David M. Bodlák, foto Pro MotoCorsa Jensen Beeler, Ducati

Myslíte, že Ducati nemá nic společného s offroadovými speciály? Vždyť má na kontě dvě vítězství v Rally Dakar! A přesně touhle historií se nechal inspirovat i jeden z nejlepších amerických dealerů italské značky, když model Enduro převlékl do legendárního kabátu!

Možná to bude pro některé z vás překvapení, ale Ducati již Dakar dvakrát vyhrála, přesněji boloňský motor v tehdejší Cagivě Elefant v roce 1990 a 1994Edim Oriolim v sedle. Nynější regule neumožňují start velkých dvouválců, ale věřte, že kdyby ano, Ducati by rozhodně nechyběla. I tak je tu ale poslední dva roky stroj, který alespoň vzdáleně tuhle historii přípomíná, to když se v Ducati rozhodli přetvořit úspěšnou Multistradu 1200 na model Enduro, jenž se nějakého toho terénu ani trochu nezalekne. Však jsme tuhle mašinu, schopnou regulérního offroadu sami testovali při jejím představení v horách jižní Sardinie. A přesně tento model posloužil i borcům z obchodního oddělení nejlepšího amerického dealera, společnosti MotoCorsa, k oslavě vzácných historických okamžiků, když se rozhodli designově přetvořit fádní sériovku pomocí legendárních válečných barev Lucky Explorer.

Tohle byla ještě doba, kdy se slavná rally jezdila z Paříže do Dakaru a kdy největšími sponzory byly tabákové firmy. Právě design Lucky Explorer alias Lucky Strike byl jedním z nejpovedenějších. Tentokrát však spolu s řadou tuningových dílů z katalogu Ducati Performance vznikl pěkný a ultra moderní kousek, vzdávající hold jedinému exempláři tohoto druhu v muzeu Ducati – Cagivě Elefant 900, jež spojuje boloňskou značku s nejslavnějším a nejtežším navigačním závodem světa!

Jen pro pořádek uveďme, že od letošního léta je v nabídce Ducati model Multistrada 1200 Enduro Proexkluzivnější provedení Endura ve speciální pískové barvě s off-roadovými doplňky, nižším plexi, dvoubarevným sedlem, velkým nápisem Enduro na bocích nádrže a titanovým výfukem Termignoni. Za částku cca 569 000 Kč, což je o 50 000 Kč víc, než vás vyjde klasické Enduro, by tohle měl být rovnocenný konkurent pro velká cendura, jako je BMW R 1200 GS Rally (shodný přední 19palcový ráfek) či KTM 1290 Super Adventure R s offroadovou jedenadvacítkou na předním kole.



Diskuze k článku


Další články z rubriky

  • ČMN 19/2018 v prodeji
  • ČMN 18/2018 právě v prodeji
  • Vyhraj lístky na Večer legend

Kam dál

  • <span style="color: red">ČMN 2008: </span>Nejmenší z&nbsp;rodu
  • <span style="color: red">ČMN 2008: </span>2 x&nbsp;Fun
  • <span style="color: red">ČMN 2007: </span>Spaghetti Western

Technická poradna

Zodpovězené 332 otázek

Kymco Downtown 125i '13

tlačítkem MODE nebo ADJ nelze seřídit hodiny ani po delším...